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中心简介

    1956年,航海、船舶工程类学科专业教育在学校拉开了序幕,50余载沧海桑田,从内河航运职业教育到"海河并举"的普通本科、研究生教育,学校的航海教育事业迅速发展。作为国家在西部地区布点的唯一航海类本科教育的高校,学校长期坚持按照国际海事公约和国家海事法规要求办学。2009年,航海实验教学中心被批准为重庆市实验教学示范中心,2010年,学校整合相关资源组建了航海虚拟仿真实验教学中心。

    航海虚拟仿真实验教学中心搭建了高度仿真的船舶设计、船舶航行操作与管理、轮机操作与管理等虚拟现实实验教学平台,面向全校航海技术、轮机工程等多学科、多专业、多层次学生开展虚拟仿真实验教学,承担西部地区航运企事业单位港航管理干部、船员、师资等培训任务,是西部地区航运科学与技术研发和科技创新的重要基地。

    中心现有用房面积3574m2,教学科研设备669台套,设备总资产1019.219万元,拥有大型船舶操纵模拟器、轮机模拟器等一批大型先进虚拟仿真实验设备。中心基础设施完善,教学、科研设备配套齐全,相关领域的部分教学科研设备居国内领先水平。

    中心拥有一支"专兼结合、双师并举、梯队优化"的实验教学队伍,现有专、兼职人员53人,其中专职实验教师19人,兼职实验教师23人;"双师型"教师23人;具有教授职称的17人,副教授或高级工程师18人,讲师或工程师15人,其他3人;具有博士学位的18人,硕士学位的13人。特别是近年来,学校从航运企事业单位引进了10余名甲类船长、甲类轮机长、注册验船师和高级工程师等具有丰富实践经验的"新兵",为中心的建设发展再添新动力。

    中心以满足STCW公约、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》要求为前提,以培养学生解决实际问题的能力和创造性思维能力为主导思想,以适应人才市场需求,大幅提高我校学生参加全国海船船员统考实操评估的通过率,增强毕业生就业适应性为目标,结合学科发展进程和专业特色搭建了高度仿真的船舶设计、船舶航行操作与管理、轮机操作与管理等虚拟仿真实验教学平台,面向全校航海类(航海技术、轮机管理、船舶电子电气工程)和船舶工程类(船舶与海洋工程、船舶动力装置设计与制造)等多学科、多专业、多层次学生开展虚拟仿真实验教学。中心开设实验课程21门、实验项目245项,共521实验学时,实验学生人数4900余人,年实验人时数112636人学时。

    近年来,中心人员积极参与教学改革和研究,先后承担省部级教改项目14项,校级教改项目43项,获得教科研奖励21项,公开出版和自编实验教材16部,公开发表教改论文31篇。中心人员依托"国家山区河流航道整治工程技术中心"和"重庆市特种船舶数字化设计与制造工程技术中心"等平台,教学科研相长,形成了稳定的研究方向。承担科研项目50余项,其中省部级及以上项目10余项,合同经费约1000余万元,出版学术专著、教材27部,发表论文100余篇,其中SCI、EI和ISTP三大检索50篇,取得了显著的成果。有力推动了中心教学改革,促进了中心实验教学质量的提高。

    作为西部地区培养航运人才的"摇篮",重庆交通大学航海学院已为我国航运企事业单位输送了近2万余名专门人才,培养的船长、轮机长等毕业生航迹遍布我国内河各大水系及世界各大洋。

    "海润有生,船行无限"。重庆交通大学虚拟仿真实验教学中心将以实施"国家级卓越工程师培养计划"为引领,以"重庆市航海类人才培养模式创新实验区"建设为载体,以真机操作和仿真综合训练有机结合为实验教学手段,在西部地区率先建设"履行国际海事公约,符合国家海事法规,培养优质航海人才","海河并举,双证并重,专业互动,行业共享"的航海虚拟仿真实验教学中心,为中国特别是西部地区培养更多更优秀的航运人才。

    "海润有生,船行无限"。重庆交通大学虚拟仿真实验教学中心将以实施"国家级卓越工程师培养计划"为引领,以"重庆市航海类人才培养模式创新实验区"建设为载体,以真机操作和仿真综合训练有机结合为实验教学手段,在西部地区率先建设"履行国际海事公约,符合国家海事法规,培养优质航海人才","海河并举,双证并重,专业互动,行业共享"的航海虚拟仿真实验教学中心,为中国特别是西部地区培养更多更优秀的航运人才。

    "海润有生,船行无限"。重庆交通大学虚拟仿真实验教学中心将以实施"国家级卓越工程师培养计划"为引领,以"重庆市航海类人才培养模式创新实验区"建设为载体,以真机操作和仿真综合训练有机结合为实验教学手段,在西部地区率先建设"履行国际海事公约,符合国家海事法规,培养优质航海人才","海河并举,双证并重,专业互动,行业共享"的航海虚拟仿真实验教学中心,为中国特别是西部地区培养更多更优秀的航运人才。

    "海润有生,船行无限"。重庆交通大学虚拟仿真实验教学中心将以实施"国家级卓越工程师培养计划"为引领,以"重庆市航海类人才培养模式创新实验区"建设为载体,以真机操作和仿真综合训练有机结合为实验教学手段,在西部地区率先建设"履行国际海事公约,符合国家海事法规,培养优质航海人才","海河并举,双证并重,专业互动,行业共享"的航海虚拟仿真实验教学中心,为中国特别是西部地区培养更多更优秀的航运人才。



特色与创新

    1. 中心创建了"海河并举,双证并重,专业互动,行业共享"的西部航海类人才培养模式。在西部地区率先引进国际质量标准,建立《重庆交通大学船员教育和培训质量管理体系》,并获得行业认证,使重庆交通大学成为西部地区唯一获得国际海事组织认可的航海类本科院校,中心实验教学管理实现了"国际化、标准化、规范化"。 海河并举:自2005年以来,中心为西部(尤其是重庆地区)培养了1万余名海员,为三峡库区移民拓宽就业渠道、大力发展西部海员劳务经济做出了突出贡献。中心在发展航海教育的同时长期保持了内河航运教育的特色和优势,先后承担了两次大规模的全国100万内河船员考试大纲修定,船舶驾驶、轮机管理专业25部船员培训教材的编写,以及统考试题库建设等工作。同时,中心是国家海事局指定的西部唯一的"内河船员培训机构专业师资培训基地",为西部地区培养了大量航运教育师资。 双证并重:"双证"指本科学历、学位证书和船员适任证书。航海类专业学生除取得本科学历、学位证书外,还必须参加国家海事局举办的海船船员三副、三管轮适任理论考试和实操评估,并取得"海船船员适任证书" ,毕业生才能在本行业充分就业,实现了毕业生职业能力与就业岗位无缝对接。 专业互动:中心的虚拟仿真综合训练系统能为航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程等专业学生提供在同一环境下开展虚拟仿真实验,在虚拟环境下进行实船操作,使学生全面了解驾驶台资源管理、机舱资源管理及及各部门之间如何相互配合、相互协调开展工作,真实再现了实船的操作与管理。 行业共享:近年来,利用中心的虚拟仿真实验设备资源为为民生轮船有限公司、重庆轮船(集团)有限公司等航运企业开展"订单式"人才培养,以开办"卢作孚"实验班、"西南片区内河师资培训班"、"高级船长培训班"、"船员考前培训班"等形式培训学员6000余人次。2007年至2010年,连续四年为四川省培训航务海事管理干部1000余人次。作为国家在重庆唯一布点的远程终端考场,先后承担了重庆地区海船船员考试、内河船员考试、注册验船师考试等10000余人次的国家统一考试。

    2. 中心创建了航海虚拟仿真科研及成果转化平台,自主开发了适应西部航海院校航海类人才培养的虚拟仿真实验资源,确保了航海虚拟仿真技术研究在推动长江经济带建设和长江上游航运中心建设中与行业对接,向纵深发展。 中心注重自主研发,中心人员对现有航海虚拟仿真实验教学平台软件进行二次开发,为航海模拟器、轮机模拟器等实验室新开发了山区河流典型航道、桥区、复杂港口、能见度不良、大水位落差等虚拟现实场景和内河客船、货船等训练船模;为船舶综合导航模拟器实验室开发了重庆辖区4000余公里的电子江图,极大地丰富了航海类专业的实验教学资源。中心自主研发了"船桥防撞仿真系统" ,并将该成果应用于重庆主城嘉陵江黄花大桥的防撞设计中。 中心注重校企协同创新,中心先后与重庆长航东风船舶工业公司、重庆川东船舶重工有限责任公司、重庆东港船舶产业有限公司合作研发了"船舶生产设计编码系统"、"电力全回转矢量推进系统"等成果,并将这些成果广泛运用生产实际中,取得了良好的经济效益和社会效益。



中心发展历程

    重庆交通大学高度重视航海类、船舶工程类学科专业的建设,利用"中央与地方共建项目"及学校实验设备专项建设等资金,先后建成了航海模拟器实验室、轮机模拟器实验室、船舶电站模拟器实验室、雷达模拟器实验室、综合导航模拟器实验室、船舶数字化设计平台、船舶数字模拟分析平台、船员远程终端考场等设备先进的航海类、船舶工程类专业虚拟仿真实验室。2007年12月,学校按照国际标准(STCW公约)和行业标准要求,对航海模拟器、轮机模拟器等虚拟仿真实验室和航海类、船舶工程类所属的真机实验室等相关教学资源进行整合,成立了"航海实验教学中心"。2009年5月,该中心被批准为"重庆市航海实验教学示范中心"。2010年,学校整合相关资源,组建了重庆交通大学航海虚拟仿真实验教学中心。中心的建设严格遵循国际和国家相关标准和规范进行。

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